Nゲージのボディマウント・フックなしKATOカプラー密連型(#11-731相当品)に部品を取り付け、車両同士で電気を通すことで集電を安定化させ、スムーズな走行と、ちらつきのないライト類点灯を実現する、車両間の通電化キットです。

とくに、ライト類のちらつきの起きやすく、また動力ユニットのフライホイールが効きにくい領域となる、極低速～低速域に効果が大きく、絶縁部の多いポイント部の通過でも、重量感ある走行が可能になります。

本品は、近年のKATO製の電車全般に適合し、純正室内灯やDCCデコーダ取付部にも影響ありません。フックありカプラー車は、フックなしカプラー(KATO製#11-731)に交換することで取付可能です。ただし一部車種によっては、取付時に現物合わせでの加工が必要な場合があります。また、通電カプラー特有の注意点もありますので、説明書をよくご確認ください。

取り付けに際し、基本的に車両側の加工は必要ありませんので、取り付け後、取り外せば元の状態に戻せます。ただしホルダー部は接着取付ですので、再使用はできません。また動力台車部の取り外しが必要ですので、取り付けには鉄道模型に関する中級程度の知識・技術が必要です。あわせて、市販の両面テープ、ピンセットやドライバー等の工具をご準備ください。

連結部では三カ所分となりますので、たとえば1セットで、編成の先頭(ヘッドライト用)・動力・後尾(テールライト用)と取付可能です。車両やレール等は含まれません。

【ご注意:1】 ホルダー上下は隙間なく取り付けて、説明書に記載のように確実に接着し、連結面に確実に正対する向きに固定されていることを確認してください。上下・左右の向きが正常でない状態で連結・解放を行うと、ホルダーが破損することがあります。また、とくに気温が低いときは割れやすいので、お部屋を十分暖めて作業なさってください。

【ご注意:2】紙面の説明書は付属しません。パッケージ印刷のQRコードからPDFファイルをダウンロードしてご利用ください。

■西宮市で行っている製造加工工程:原材料の仕入れ、3D造形、洗浄と二次硬化、梱包

■注意事項/その他
※画像はイメージです。